Узел сомнений

Архитектурно-градостроительные концепции нового транспортно-пересадочного узла (ТПУ) и Южного транспортного объезда были представлены 22 октября членам Общественной палаты, депутатам, представителям администрации и жителям Истринского района.

Представитель разработчика проекта автомобильной дороги «Южный объезд», заместитель генерального директора ООО «ГорКапСтрой» Алексей Сидоренков рассказал собравшимся о предварительном маршруте окружной дороги, которая позволит вывести из центра Истры транзитный транспорт и разгрузить городские автодороги.

«Дорога начнется на 52-м километре Волоколамского шоссе перед въездом в Истру, пройдет через железнодорожное полотно и далее, вдоль улицы Академика Иосифьяна, пересекая реки Песочную и Истру, соединится вновь с Волоколамским шоссе в районе деревни Шёлковая Гора. По проекту протяженность объезда — 7,5 км, дорога будет четырёхполосной, а скорость потока автотранспорта предусматривается до 120 км/час», — сказал Алексей Сидоренков.

Скачать файл ИСТРА- ТПУ.pdf

Вторым пунктом обсуждения на слушаниях стал проект плана ТПУ «Истра», включающий в себя трехэтажный надземный гараж на 276 машиномест, строительство на ограниченной площади (на месте посадки-высадки пассажиров автобусных маршрутов) трехэтажного здания — так называемой зоны обслуживания пассажиров, площадь только первого этажа которого составляет 1200 кв. м. В этом же здании планируется разместить торгово-развлекательный центр. Этот проект, представленный представителем заказчика архитектурно-градостроительной концепции транспортно-пересадочного узла «Истра» Александром Селиверстовым, был воспринят жителями Истры и администрацией Истринского района крайне негативно, на докладчика посыпалось множество вопросов. Жителей Истры волновало, что проекты были созданы без учета их пожеланий.

«Мы готовы выслушать и ознакомиться со всеми предложениями жителей, и учесть их при создании проекта. Мы готовы к диалогу, и диалог уже идет», — сказал Селиверстов.

Ольга МАЙЗЕНБЕРГ, фото Виктора БАБЕНКО